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2015年，在几内亚央行发行的新版货币中，最大面值的2万几内亚法郎纸币上，赫然印上了由中国长江三峡集团所属中国水利电力对外公司承建的几内亚最大在建工程凯乐塔水利枢纽工程的效果图。这在世界尚属首次。 中国扮演着“领跑者”角色 世界水电看中国。除了凯乐塔水电站，世界上在建的大型水电站中，中国水电企业的身影比比皆是。中国电力建设集团、中国水利水电建设集团、葛洲坝等中国基建公司，在海外都有承建或合建水电项目，中国在全球水电建设中越来越多地扮演着“领跑者”角色。 2015年8月：三峡集团成功收购巴西TPI公司所拥有的总装机30.8万千瓦的两个运行水电项目公司和一个电力交易平台公司的全部股权。 2015年11月25日：三峡集团成功中标巴西500万千瓦水电项目30年的特许经营权，总投资约37亿美元。 2016年1月6日；三峡集团宣布，其并购巴西朱比亚水电站和伊利亚水电站30年特许经营权已完成交割。两座水电站总装机容量达499.5万千瓦，三峡集团海外可控及权益装机容量由此突破1100万千瓦。三峡集团自2008年收购中国水利电力对外公司作为拓展海外业务的平台以来，已在40多个国家拥有80多个水电开发项目，继续领跑世界水电产业。 与此同时，中国电力建设集团在海外也斩获颇丰。2015年11月20日，中国电建宣布全资子公司中国水电建设集团国际工程有限公司与赞比亚电力公司签署了赞比亚下凯富峡水电站项目合同，合同金额高达15.66亿美元。 2015年11月29日，中国电建投资建设的南欧江梯级电站首台机组正式投产，标志着中国企业首个境外全流域规划开发电站顺利完成首台机组发电目标，成为水电企业积极走出去拓展海外市场的又一重要节点。 此外，葛洲坝等其他企业也先后在安哥拉、老挝、阿根廷、巴基斯坦等国承接了多个水电项目。其中，葛洲坝承接的合同总价287亿元的阿根廷圣克鲁斯河总统电站和省长电站项目，是目前中国企业在海外获得的最大水电工程项目之一。 面对中国水电取得的优异成绩，国际水电协会主席肯·亚当斯坦言，中国正逐渐成为世界上的水电超级大国。 中国已建成各类水库大坝9.8万座 中国水电在国际市场全面开花，离不开长年在国内市场的砥砺奋进。近20年来，中国水电产业突飞猛进，在世界水电行业中实现了从“追随者”到“领跑者”的巨大飞跃，不仅成为全球水电装机规模最大的国家，也成长为当今全球水电建设技术最为先进的国家。 资料显示，中国的河川径流量2.8万亿立方米，居世界第6位；水能资源技术可开发量5.42亿千瓦，居世界首位。截至目前，中国已建成各类水库大坝9.8万座，总库容9300多亿立方米，其中坝高15米以上的大坝就有3.8万座，已建成世界最高拱坝锦屏一级坝高305米，最高碾压混凝土坝光照坝高200.5米，最高面板堆石坝水布垭233米，还有三峡、二滩、小浪底、小湾、龙滩、溪洛渡等一批世界级的水库大坝先后建成。 得益于中国水电的快速发展，2015年5月，世界水电大会首次在中国举办。大会从设计、施工、装备制造、运行管理和电网建设等方面全方位宣传了中国水电的巨大成就，展示了中国水电对经济社会发展和节能减排所起到的巨大作用以及中国水电企业的强大实力，得到了社会的认可。 中国水电这张“中国名片”越擦越亮 进入新世纪，人类面临更加严重的资源危机、环境恶化、全球气候变化等全球性问题。为缓解能源需求压力，保持经济增长，应对气候变化，优先发展水电已成为国际共识。 在国家全面实施“一带一路”发展战略的带动下，中国水电企业紧抓海外市场机遇，在参与海外项目的过程中，不断展现高效的项目运作能力和强大的投资能力，已经从早期的工程分包、项目施工取得短期收益的初级阶段，上升到拥有自主开发权，依托综合实力开展资本并购、管理运营电站、获取长期收益的全新阶段，中国水电“走出去”已然全面升级。 逆水行舟，更上一楼。如今，从流域规划、可研设计、梯级开发，到投资建设、运营管理，全过程参与一个国家干流流域水电开发，又成为中国水电“走出去”战略高端切入的一个新的探索。中国水电这张“中国名片”越擦越亮。 看到了世界，再看看中国。中国人创造了哪些工程奇迹，还是长城、大运河？或者是红旗渠、南京长江大桥？不要停留在过去了，来看看当代中国的8大工程奇迹吧！ NO.1 杭州湾跨海大桥：该桥于2003年11月4日开工建设，2008年5月1日建成通车。大桥工程全长36km，是当时世界上已建成的最长的跨海大桥。 NO.2 挂壁公路：系在悬崖峭壁上开凿而出，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。 NO.3 终南山公路隧道：单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。 NO.4 矮寨大桥：位于湖南湘西矮寨镇境内，跨越山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。 NO.5 天门山盘山公路：张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，被誉为“天下第一公路奇观”。 NO.6 塔里木沙漠公路：南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。 NO.7 入藏公路：川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。尤其是川藏线，可谓是中国的景观大道。 NO.8 苏花公路：是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。 来源:经济日报(ID：jjrbwx)、人民日报 责任编辑:刘延佶 李延东 |
