过去这段时间以来，全球最大的运输机安-225“梦想”的安危牵动着很多航空爱好者的心。从最开始爆出安-225被毁，到后来有消息称安-225安然无恙，再后来又有消息称安-225很可能被毁了。

安-225的安危经过多次反转之后，俄罗斯第一频道记者在3月4日前往停放安-225的安东诺夫机场，拍摄了机场的最新画面。结果正式确认，安-225已经被炸毁，残骸散落一地。这样的结果与此前中国卫星的预判相一致，一代传奇就此落幕。

安-225运输机源自于美苏太空竞赛时期。上个世纪60年代，在实现把宇航员送上太空并返回后，美国宇航局（NASA）提出了航天飞机计划，设计一种能够重复往返太空的载人飞船，从而大幅节约载人太空飞行的成本。

就在NASA完成阿波罗载人登月计划的同时，苏联在上世纪70年代初也提出了航天飞机计划，开始研制暴风雪号航天飞机。为了进行航天飞机计划，还需要研制一架大型的运输机，这与航天飞机的特殊飞行方式有关。

航天飞机像火箭一样发射升空，最后只有外形长得像飞机的轨道器进入太空轨道，绕着地球飞行。执行完任务后，航天飞机脱离轨道，以一个合适的仰角再入大气层。航天飞机返航时，全程没有动力，依靠气动效应，像无动力滑翔机一样降落在跑道上。

由于航天飞机自身没有携带大量的燃料，它们不能像飞机那样直接在跑道上起飞。为此，就需要专门打造而成的大型运输机，能够背负航天飞机飞行，把航天飞机从降落场送到航天发射场。安-225运输机就是在这种情况下应运而生。

安-225运输机堪称人类航空工业的奇迹，它配备6台强大的涡轮扇发动机，使其拥有无与伦比的运输能力。无论是体型（84×88×18米），还是起飞重量（640吨），安-225都是位列世界第一，远超世界第二的安-124运输机。

安-225运输机研制出来后，背负暴风雪号航天飞机进行了一次成功的飞行。但遗憾的是，暴风雪号航天飞机计划最终被迫终止，暴风雪号只进行了一次发射，而安-225也只造出一架，并且只进行了一次背负飞行。

自上世纪90年代起，安-225长期被荒废在机库中，它的零件还被拆下来用于其他机型。直到2001年，安-225经过一系列维修升级之后，它才重新飞上天空。2020年，这架巨型运输机曾来中国运输物资。

2022年以来，安-225主要停放在安东诺夫机场。过去一段时间，不断传出安-225被毁的消息，引起人们的各种猜测。由于没有事发地的现场照片，无法确认安-225的现状。为此，中国的海丝一号SAR遥感卫星拍摄了机库的卫星影像：

根据雷达影像分析，安-225所在机库的顶棚受到了严重的损坏，地上留下了大片的碎块，由此推测安-225可能已经凶多吉少。

海丝一号的推测结果与国外光学卫星在差不多在同一时间拍摄到的景象相符，根据美国的航天科技公司Maxar拍摄的卫星照片：

机库一侧顶棚出现浓烟，底下的安-225很可能受损严重。

美国星球实验室（Planet）的光学遥感卫星从另一角度拍摄了机库的照片：

可以看到安-225机头上方顶棚受损严重，但机尾看起来是好的。

现在，根据事发地发回的最新地面画面，安-225确实已经被毁：

安-225左侧机翼还在，而右侧机翼塌陷，机头部分也折在地上，满地都是残骸。如此严重的损坏，要想修复恐怕是很困难了。一代传奇运输机，就这样在乌军的炮弹中被炸毁，不禁让人唏嘘。